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馬路隔離欄阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。而在不同的城市，哪怕是同一個(gè)城市，橋梁防護(hù)欄的樣式也都是不同的，但有一個(gè)共同的特點(diǎn)，是金屬制作而成，表面經(jīng)過(guò)防腐、防銹處理。同時(shí)檢查扶手高度時(shí)應(yīng)注意測(cè)量位置。交通護(hù)欄安裝位置不當(dāng)，安裝位置必須要準(zhǔn)確，扶手做法要選擇合理，安裝前要提前做好細(xì)部設(shè)計(jì)。避免尖銳物品磕碰：這是馬路隔離欄最先要注意到的一點(diǎn)，護(hù)欄在搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)小心輕放;放置鋅鋼護(hù)欄的地方 應(yīng)是硬物不常碰到的地方;放置護(hù)欄材料的地面還應(yīng)保持平整，在安裝時(shí)應(yīng)保證其牢固，若搖晃不穩(wěn)，日久會(huì)使馬 路隔離欄產(chǎn)生變形，影響護(hù)欄的使用壽命。橋梁防護(hù)欄出口的設(shè)置需要城建、交通、公安交警等部門應(yīng)進(jìn)行充分調(diào)查論證后進(jìn)行公示，增加政府公信力。而不是遇到機(jī)關(guān)部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實(shí)際就以維護(hù)交通秩序而忽略了市民的切身利益，要拿百姓錢為百姓全力辦事。交通護(hù)欄生產(chǎn)的工藝護(hù)欄網(wǎng)都是經(jīng)過(guò)鐵管折彎、焊接、打磨、滿焊加工成型，表面處理噴塑、浸塑等成為客戶所需求的顏色，然后經(jīng)過(guò)貼反光膜等一系列具有很高的辨識(shí)度，對(duì)駕駛者或行人有警示作用。部分建設(shè)單位片面強(qiáng)調(diào)美觀，忽視了不馬路隔離欄重要的防護(hù)功能，導(dǎo)致欄桿間距、型式不合理，留下了隱患。劣質(zhì)材料的橋梁防護(hù)欄表面容易產(chǎn)生裂紋，其原因是它的坯片是土坯，在冷卻過(guò)程中，由于熱應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋，在軋制后裂紋。交通護(hù)欄分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行進(jìn)，提高了路途交通的安全性，改善了交通秩序。馬路隔離欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的.小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方 路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄。